مقایسه سهند و شاهین؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید(+عکس)
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۲۱۵۲۲
شرکت سایپا و پارس‌خودرو اخیراً دو خودروی سهند و اطلس را رونمایی کرده‌اند، خودروهایی که بر پایه کوییک و ساینا شکل گرفته‌اند. دو خودروی موردبحث هم در واقع نسخه‌های ارتقا یافته از تیبا بوده‌اند و بنابراین هم‌اکنون شاهد تولید محصولاتی با ریشه مشترک هستیم و تنها در ظاهر آن‌ها تغییراتی رخ داده است.
اگر هم بخواهیم خیلی عقب‌تر برویم باید به پراید اشاره کنیم که سنگ بنای تمامی این خودروها را بنا نهاده است! به‌هرحال سهند پارس‌خودرو جزو جدیدترین محصولات داخلی است که افراد زیادی به دنبال اطلاع از جزئیات آن هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش پدال، همان‌طور که گفته شد سهند بر پایه ساینا شکل گرفته و با نگاهی عمیق‌تر می‌توان اشتراک ظاهری دو خودرو را یافت. البته وقتی به نمای جلوی سهند دقت کنید شاهد پیشرفت در طراحی این خودرو خواهید بود چراکه چراغ‌های کشیده، جلوپنجره و کاپوت نسبتاً عضلانی آن هماهنگی خوبی با یکدیگر دارند.
البته تمامی این موارد تنها در مقایسه با محصولات داخلی به ویژه کوییک و ساینا بیان می‌شوند و به خوبی مشخص است که سهند در مقابل محصولات مدرن جهانی حرفی برای گفتن نخواهد داشت.
پروفایل جانبی سهند کاملاً مشابه ساینا و تیباست و طراحان نتوانسته‌اند تغییری در این بخش ایجاد کنند. وقتی به نمای عقب سهند نیز توجه کنید فرم چراغ‌ها نظر شما را به خود جلب خواهند کرد هرچند سپر ساده عقب می‌توانست طراحی بهتری داشته باشد.
اگرچه طراحی ظاهری سهند نسبت به تیبا و ساینا پیشرفت کرده اما در مقابل شاهین که به آن نیز می‌پردازیم برتری خاصی نخواهد داشت. شاهین را می‌توان جذاب‌ترین محصول چند سال اخیر خودروسازان داخلی دانست.
طراحی این خودرو از بیوک الهام گرفته و در بخش جلو مجموعه‌ای جذاب و منسجم به ویژه در بخش چراغ‌ها و جلوپنجره دیده می‌شود. پروفایل جانبی شاهین نیز طراحی بهتری نسبت به سهند دارد و همین موضوع درباره بخش عقب خودرو نیز صدق می‌کند. با این تفاسیر باید شاهین را خودرویی زیباتر، هماهنگ‌تر و ظریف‌تر دانست.
طراحی داخلیکابین سهند ترکیبی از طرح‌های قبلی ساینا و برخی عناصر جدید که اگرچه نسبت به قبل کمی پیشرفت کرده اما از نظر متریال بکار رفته اصلاً رضایت‌بخش نخواهد بود.
استفاده از فرمان و پانل تهویه مشترک با ساینا به همراه برخی کلیدهای دیگر باعث شده‌اند کابین سهند حس و حال جالبی نداشته باشد. نمایشگر بکار رفته نیز کیفیت بالایی ندارد و همین موضوع درباره سایر بخش‌ها به ویژه داشبورد صدق می‌کند. شاید به جرات بتوان گفت طراحی داشبورد ساینا هماهنگ‌تر و جذاب‌تر سهند باشد.
در مقابل باید به کابین شاهین اشاره کنیم که اگرچه از نظر متریال بکار رفته جای تعریفی ندارد اما طراحی هماهنگ و یکدست‌تری را نشان می‌دهد. نمایشگر شاهین نیز کیفیت چندانی ندارد اما در محل بهتری نصب شده و در دسترس راننده است. البته طراحان سایپا می‌توانستند فرمان و کنسول میانی را بهتر طراحی کنند. در مقایسه سهند و شاهین در بخش طراحی داخلی بی‌شک شاهین پیروز خواهد بود.
تجهیزات و امکاناتبنا به اطلاعات منتشر شده قرار است سهند در دو تیپ S و G عرضه شود و مدل G فول تر خواهد بود. از جمله تجهیزات این مدل می‌توان به کیسه هوای راننده و سرنشین، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، کنترل کشش و پایداری، اتولایت، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها، مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچی، سانروف و… اشاره کرد.
شاهین نیز دارای چنین تجهیزاتی است هرچند موارد بیشتری از جمله ورود و استارت دکمه‌ای و کروز کنترل در آن دیده می‌شوند. اگرچه تجهیزات و امکانات شاهین بیشتر از سهند است اما اختلاف دو خودرو چشمگیر نیست. در جدول زیر کلیه تجهیزات و امکانات سهند و شاهین ذکر شده‌اند.
تجهیزات و امکانات سهند| تجهیزات و امکانات سهند تیپ G |
| فرمان هیدرولیک (غربیلک فرمان دی تایپ) |
| کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان |
| سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS |
| سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک |
| USB با قابلیت شارژ موبایل |
| صندلی راننده ۶ جهته معمولی + صندلی سرنشین جلو ۴ جهته معمولی |
| کاور صندلی چرم و پارچه |
| صندلی عقب مجهز به نگه‌دارنده صندلی کودک |
| کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای با محدودکننده نیرو + سیستم هشدار نبستن کمربند راننده |
| کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| تریم داخلی دو رنگ |
| شیشه‌بالابر برقی + آینه جانبی برقی با گرم‌کن و قابلیت جمع شدن |
| سنسور دنده‌عقب |
| مه شکن جلو و عقب |
| چراغ روشنایی اتوماتیک و روشنایی روز |
| تنظیم‌کننده دستی ارتفاع چراغ |
| چراغ‌های همراهی تا درب منزل |
| دزدگیر درب‌های جانبی |
| چراغ هشدار ترمز اضطراری |
| دستگیره آسان‌بازشو |
| سانروف |
| سیستم ترمز ضد قفل، کنترل کشش، کنترل پایداری، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کمک به حرکت در سربالایی |
| مانیتور ۷ اینچی + دوربین دید عقب |
| تجهیزات و امکانات شاهین |
| سیستم ترمز ضد قفل، کنترل کشش، کنترل پایداری، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کمک به حرکت در سربالایی |
| کیسه هوای راننده و سرنشین |
| سیستم هشداردهنده امنیتی + ایموبیلایزر |
| کمربند ایمنی پیش کشنده با مکانیسم کاهنده نیرو + سیستم هشدار نبستن کمربند راننده |
| نمایش دمای هوای بیرون |
| سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک |
| نشانگر تعویض دنده |
| سنسور پارک دنده‌عقب |
| سیستم محاسبه سفر |
| صندلی راننده دستی ۶ حالت و صندلی مسافر ۴ حالت |
| نگه‌دارنده صندلی کودک در صندلی عقب |
| مه شکن جلو و عقب |
| چراغ همراهی تا درب منزل + چراغ روشنایی روز |
| کنترل صدا از روی فرمان |
| نمایشگر سیستم کنترل فشار باد تایر TPMS |
| چراغ‌های اتوماتیک |
| ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه‌ای |
| گرم‌کن آینه‌های جانبی |
| نشانگر سرویس دوره‌ای |
| سیستم ناوبری + نقشه آفلاین |
| دوربین عقب |
| صندلی با روکش چرم |
| دستگیره آسان‌بازشو |
| سانروف |
| قابلیت شارژ موبایل USB |
| مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچ |
مقایسه سهند و شاهین به بخش مهم قوای محرکه می‌رسد. در این بخش شباهت‌های زیادی بین دو خودرو دیده می‌شود. قلب تپنده سهند و شاهین از نوع ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ با کد M15 است که البته در شاهین به یک توربوشارژر کوچک مجهز شده است.
این پیشرانه ارتقا یافته در سهند ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی تولیدی نیز از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی راهی چرخ‌های جلو می‌شود. مصرف سوخت ادعایی سهند حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده هرچند بنا به تجربه شخصی در ساینا، این خودرو در سیکل شهری حدود ۹ تا ۱۰ لیتر سوخت می‌سوزاند و احتمالاً سهند نیز عملکرد مشابهی خواهد داشت.
اما همان‌طور که قبلاً نیز به کرات گفته شده، پیشرانه شاهین یکی از نقاط ضعف آن است چراکه علیرغم استفاده از توربو راندمان بسیار پایینی دارد. این پیشرانه هم‌اکنون ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و طبق ادعای سایپا مصرف سوخت آن حدود ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر است.
صفر تا صد کیلومتر در ساعت شاهین حدود ۱۳ ثانیه خواهد بود درحالی‌که انتظار می‌رود سهند حدود ۱ تا ۲ ثانیه کندتر باشد. در جدول زیر می‌توانیم مشخصات فنی دو خودرو را مشاهده کنیم.
| مقایسه سهند و شاهین | ||
| نوع موتور | M15 تنفس طبیعی ارتقا یافته | M15 توربو |
| حجم موتور | ۱۴۹۷ | ۱۴۹۷ |
| حداکثر توان موتور (اسب بخار) | ۹۰ | ۱۰۹ |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | ۱۳۷ | ۱۷۸ |
| تعداد سوپاپ | ۸ | ۸ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | ۱۷۲ | ۱۹۰ |
| صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (ثانیه) | ۱۵ | ۱۳.۲ |
| گیربکس | ۵ دنده دستی | ۵ دنده دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر) | ۷ | ۷.۲ |
| طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر) | ۴۲۱۵/۱۶۷۷/۱۴۸۵ | ۴۴۶۰/۱۷۶۹/۱۵۰۲ |
| فاصله بین دو محور چرخ‌های جلو و عقب (میلی‌متر) | ۲۴۱۰ | ۲۶۵۰ |
| وزن خودرو (کیلوگرم) | ۱۱۰۰ | ۱۲۷۰ |
| حجم فضای صندوق‌عقب (لیتر) | ۳۷۰ | ۴۴۲ |
از این دو خودرو نباید انتظار شتاب گیری سریعی را داشته باشید. تجربه سواری سهند کاملاً مشابه ساینا خواهد بود و بنابراین مواردی همچون خلاصی زیاد فرمان، صدای زیاد سیستم تعلیق و پیشرانه در کابین انتظار خریداران را خواهند کشید.
سهند برای ترددهای روزمره گزینه مناسبی محسوب می‌شود اما به دلیل پیشرانه قدیمی و کم‌توان خود در سرعت‌های بالا فاقد کشش مناسب است و بنابراین در زمان سبقت‌گیری باید نهایت دقت را داشت. همچنین با تجربه‌ای که در ساینا داشتیم انتظار تکان‌های زیاد در بدنه را داریم و هرگونه بازی شدید با فرمان به معنی آشفتگی خودرو خواهد بود.
شاهین نیز اگرچه به لطف گشتاور بالاتر خود می‌تواند سریع‌تر از سهند ظاهر شود اما در بزرگراه‌ها نخواهد توانست شما را راضی کند مخصوصاً اگر با ظرفیت کامل دل به جاده زده باشید. البته به لطف استفاده از پلتفرم بهتر و سیستم‌های ایمنی و پایداری، هندلینگ و سواری شاهین بهتر از سهند است و تکان‌های بدنه کمتری دارد.
در مجموع باید گفت هیچ‌کدام از این خودرو انتظارات ما از یک سدان جمع‌وجور خانوادگی را برآورده نمی‌سازند اما شاهین سواری بهتری دارد و به دلیل ابعاد بزرگ‌تر، فضای کابین و بار بیشتری را در اختیار خانواده‌ها می‌گذارد.
قضاوت نهاییبه نظر می‌رسد تلاش نهایی خودروسازان داخلی جهت ارائه محصولات روز به فیس لیفت خودروهای قدیمی و معرفی آن‌ها با نام و نشانی جدید مربوط می‌شود. سهند هم از این قضیه مستثنا نیست و ریشه‌های آن به پراید و تیبا بازمی‌گردد. در حقیقت خریداران می‌بایستی برای برخی تغییرات ظاهری و داخلی نسبت به خودروهایی همچون تیبا و ساینا چند ده میلیون تومان بیشتر بپردازند.
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: سهند شاهین خودرو تجهیزات و امکانات ارتقا یافته صد کیلومتر شاهین نیز دو خودرو چراغ ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۲۱۵۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت گوشی poco x۵ pro ۵g + بررسی و مشخصات گوشی شیائومی poco x۵ pro (۸ اردیبهشت)
پوکو ایکس ۵ پرو یکی از محبوب‌ترین میان‌رده‌های موجود در بازار ایران محسوب می‌شود که با استقبال بسیاری از سوی کاربران مواجه شده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، گوشی Poco X۵ Pro یکی از جدیدترین اعضای خانواده گوشی‌های هوشمند از برند Poco است که با ویژگی‌ها و قابلیت‌های برتر خود، همچنان توجه علاقه‌مندان به تکنولوژی و گجت‌های پیشرفته را به خود جلب می‌کند، این گوشی با طراحی مدرن و ظاهری شیک، ترکیبی از عملکرد قدرتمند و ارائه عکس‌های با کیفیت بالا را به کاربران ارائه می‌دهد.
طراحی و کیفیت ساخت poco x۵ proدر بخش طراحی شیائومی x۵ پرو به نسبت نسل قبلی تغییر کرده و در واقع به‌روزتر شده است. این میان‌رده حالا کاملاً تخت شده و حس و حال یک گوشی بالارده را به کاربر انتقال می‌دهد. البته این تخت شدن قاب پشتی باعث می‌شود تا گوشی به طور راحت در دست قرار نگیرد. این دستگاه ۱۸۱ گرم وزن و ۷.۹ میلی‌متر ضخامت دارد و قاب پشتی آن از یک فریم بزرگ دوربین میزبانی می‌کند. این فریم در رنگ زرد و مشکی به رنگ مشکی است و در رنگ آبی رنگ آبی دارد. به طور کلی طراحی یک گوشی امری سلیقه‌ای است اما از نظر کیفیت ساخت این محصول نمره خوبی دریافت می‌کند.
صفحه نمایش شیائومی poco x۵ proشیائومی پوکو x۵ پرو دارای نمایشگری ۶.۶۷ اینچی از نوع امولد با رزولوشن ۲۴۰۰ در ۱۰۸۰ است. این صفحه نمایش تراکم ۳۹۵ پیکسل بر هر اینچ دارد و از نرخ نوسازی ۱۲۰ هرتزی، محتوای HDR۱۰+، Dolby Vision و گستره رنگی ۱ میلیاردی پشتیبانی می‌کند. این پنل حدود ۸۷ درصد از فضای روبرویی را به خود اختصاص داده و با گوریلاگلس ۵ هم مراقبت می‌شود. این نمایشگر در حالت حداکثری می‌تواند تا ۹۰۰ نیت روشنایی تولید کند که اتفاقی بسیار خوب ارزیابی می‌شود و به شما امکان می‌دهد تا به راحتی در محیط باز محتوا را مشاهده کنید. کیفیت این صفحه نمایش به نسبت بازه قیمتی محصول واقعاً خوب و جذاب است و هیچ ایرادی نمی‌توان به آن وارد کرد. اگر گوشی برای تماشای محتوا می‌خواهید قطعاً یکی از بهترین انتخاب‌های شما همین پوکو x۵ پرو خواهد بود.
اسپیکراین گوشی از اسپیکرهای استریو برخوردار است و با نگاهی به لبه‌های بالا و پایین متوجه این اسپیکرها خواهیم شد. به‌علاوه اسپیکر مکالمه در بالای صفحه نمایش نیز به این مجموعه کمک می‌کند تا هم بلندی صدا افزایش پیدا کند و هم صدا فراگیرتر و عمیق‌تر شنیده شود. بلندی صدا نسبت به نسل قبل بیشتر شده و کیفیت هم مقداری بهبود یافته است و صدایی شفاف با بیس مناسب از ایکس ۵ پرو شنیده می‌شود.
گوشی پوکو x۵ پرو از تراشه ۶ نانومتری اسنپدراگون ۷۷۸ قدرت می‌گیرد. این چیپست دارای هشت هسته پردازنده مرکزی شامل چهار هسته Kryo ۶۷۰ با فرکانس ۲.۴ گیگاهرتز و چهار هسته Kryo ۶۷۰ با فرکانس ۱.۹ گیگاهرتز و همچنین پردازنده گرافیکی Adreno ۶۴۲L است. این تراشه را قبل‌تر به روی گوشی‌هایی مانند M۵۲، A۷۳، شیائومی ۱۲ لایت و مدل‌های دیگر دیده‌ایم و می‌دانیم که عملکرد بسیار خوبی در استفاده روزمره و حتی اجرای بازی‌های سنگین دارد. به لطف این چیپست می‌توانید برای بازی کردن نیز به روی پوکو ایکس ۵ پرو حساب باز کنید، اما باید در نظر داشته باشید که اگر هدف اصلی شما بازی کردن است گزینه‌های بهتری در این بازه قیمتی وجود دارند.
باتری شیائومی poco x۵ proپوکو در بخش باتری تغییر خاصی را اعمال نکرده و مانند نسل قبلی شاهد ظرفیت ۵۰۰۰ میلی آمپر ساعتی و پشتیبانی از شارژ سریع ۶۷ واتی هستیم. البته این گوشی حالا از شارژ معکوس ۵ واتی نیز پشتیبانی می‌کند که یک قابلیت و مزیت جدید نسبت به نسل قبل است. با وجود ظرفیت یکسان باتری در عمل اما شارژدهی پوکو x۵ pro نسبت به ایکس ۴ پرو بهبود داشته و این مدل با یک بار شارژ می‌تواند حدود ۱۶ ساعت وبگردی یا ۱۹.۵ ساعت پخش مداوم ویدئو را دوام بیاورد، در حالی که این اعداد برای نسل قبل ۱۴.۵ و ۱۶.۵ ساعت بودند. این میان‌رده در مدت ۳۰ دقیقه تا ۸۲ درصد و در مدت ۵۰ دقیقه تا ۱۰۰ درصد شارژ می‌شود.
پوکو برای دوربین اصلی این گوشی از سنسوری ۱۰۸ مگاپیکسلی مدل Samsung S۵KHM۲ با اندازه ۱/۱.۵۲ اینچی و اندازه پیکسل ۰.۷ میکرونی استفاده کرده است. این سنسور در پس لنزی با گشودگی دیافراگم F/۱.۹ قرار گرفته و از فوکوس خودکار تشخیص فاز نیز پشتیبانی می‌کند. در کنار این دوربین یک فوق عریض ۸ مگاپیکسلی و یک ماکرو ۲ مگاپیکسلی دیده می‌شود و سلفی ۱۶ مگاپیکسلی کامل‌کننده این بخش است. این گوشی به صورت پیش فرض عکس‌هایی ۱۲ مگاپیکسلی به ثبت می‌رساند. این تصاویر کنتراست عالی، دقت رنگ مناسب و داینامیک رنج نسبتاً عریض دارند و نویز بسیار کمی در عکس‌ها به چشم می‌آید. به طور کلی کیفیت تصاویر به نسبت بازه قیمتی واقعاً خوب است و می‌توانید عکس‌های جذابی با این گوشی به ثبت برسانید. در نسل قبل در زمینه فیلم‌برداری به کیفیت FHD ۳۰fps محدود بودید ولی حالا می‌توانید ویدئوهای ۴k ۳۰fps به ثبت برسانید.
قیمت poco x۵ proقیمت پوکو x5 پرو 5g به نسبت امکانات این گوشی و البته رقبای آن کاملاً مناسب ارزیابی می‌شود. این گوشی در دسته‌بندی گوشی‌های میان‌رده و مرغوب به حساب می‌آید و صفحه نمایشی بسیار خوب، دوربین باکیفیت، شارژدهی خوب و قدرت سخت افزاری مناسبی را در اختیار قرار می‌دهد. به طور کلی این گوشی در تمامی بخش‌ها بالانس و خوب است و همین موضوع ارزش خرید پوکو ایکس ۵ پرو را افزایش می‌دهد. اگر گوشی با نمایشگر باکیفیت، دوربین خوب، سخت افزار قوی و شارژدهی باتری بالای یک روز می‌خواهید که قیمت معقولی هم داشته باشد خرید پوکو x۵ پرو را به شما پیشنهاد می‌کنیم.
۱۲۸-۶، قیمت از ۱۲,۷۵۰,۰۰۰ تومان
۲۵۶-۸؛ قیمت از ۱۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کد خبر 748164
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است